Motorradtuning Preisliste

TUNING der Motoren der Baureihe F800S & ST

Tuningstufe 1: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand, 689€ 

 

Tuningstufe 2: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand, KN Filter, Twinshot Auspuffsystem Komplettanlage in VA inkl. Montage, 1589€ 

TUNING der Motoren der Baureihe F800GS (F650GS Zweizylinder)

Tuningstufe 1: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand, 729€ 

 

Tuningstufe 2: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand, KN Filter, Twinshot Auspuffsystem Komplettanlage in VA inkl. Montage, 1629€ 

TUNING Motoren der Baureihe K1200R

Tuningstufe 1: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand, inkl. Deaktivierung DKRM 999€ (Option: Schaltautomat inkl. Einbau 300€)

 

Tuningstufe 2: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand & KN Volumenfilter, inkl. Deaktivierung DKRM 1069€ (Option: Schaltautomat inkl. Einbau 300€)

 

Tuningstufe 3: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand & KN Volumenfilter + passender Auspuffanlage, inkl. Deaktivierung DKRM, je nach Ausführung Preis auf Anfrage. (Option: Schaltautomat inkl. Einbau 300€)

TUNING Motoren der Baureihe K1200S

Bei der K1200S sind die preise etwas höher wegen höheren Montageaufwand.

 

Tuningstufe 1: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand, inkl. Deaktivierung DKRM 1069€ (Option: Schaltautomat inkl. Einbau 300€)

 

Tuningstufe 2: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand & 2 x KN Volumenfilter, inkl. Deaktivierung DKRM 1219€ (Option: Schaltautomat inkl. Einbau 300€)

 

Tuningstufe 3: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand & KN Volumenfilter + passender Auspuffanlage, inkl. Deaktivierung DKRM, je nach Ausführung Preis auf Anfrage. (Option: Schaltautomat inkl. Einbau 300€)

TUNING der Motoren K1300R

Tuningstufe 1: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand, inkl. Deaktivierung DKRM 999€

 

Tuningstufe 2: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand & 2 x KN Volumenfilter, inkl. Deaktivierung DKRM 1069€

 

Tuningstufe 3: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand & KN Volumenfilter + Akrapovic Titan Endschalldämpfer Verbindungsrohr in Titan, konischer Hexagonal-Dämpfer (400 mm Mantellänge), 1 x Kat, mit dB-Eater VTUV050, e1 Nr.0741 , inkl. Deaktivierung DKRM, 2269€ (M TEC Empfehlung: Bester Drehmomentverlauf und Zuwachs)

 

Andere Auspuffsysteme auf Anfrage.

TUNING der Motoren K1300S

Tuningstufe 1: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand, inkl. Deaktivierung DKRM 1069€

 

Tuningstufe 2: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand & 2 x KN Volumenfilter, inkl. Deaktivierung DKRM 1219€

 

Tuningstufe 3: Powercommander V inkl. Montage und Abstimmung auf Amerschläger P4 Prüfstand & KN Volumenfilter + Akrapovic Titan Endschalldämpfer Verbindungsrohr in Titan, konischer Hexagonal-Dämpfer (400 mm Mantellänge), 1 x Kat, mit dB-Eater VTUV050, e1 Nr.0741 , inkl. Deaktivierung DKRM, 22419€ (M TEC Empfehlung: Bester Drehmomentverlauf und Zuwachs)

 

Andere Auspuffsysteme auf Anfrage.

 

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TUNING Motoren der Baureihe R1100GS/R/RT/RS

 

Tuning Stufe 1: Wössner Kolben, Sportnockenwellen Typ 1, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, M TEC Tuningchip, neue Tassenstössel und

Montage 1519 €

 

Tuning Stufe 2: Wössner Kolben, Sportnockenwellen Typ 1, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, M TEC Tuningchip, neue Tassenstössel und Montage, TwinShot Auspuffanlage mit

ABE in VA, 2519 €

 

 

TUNING Motoren der Baureihe R1100S

  

Tuning Stufe 1: Wössner Kolben, Sportnockenwellen Typ 1, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, M TEC Tuningchip, neue Tassenstössel und Montage 1519 €

 

Tuning Stufe 2: Wössner Kolben, Sportnockenwellen Typ 1, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, M TEC Tuningchip, neue Tassenstössel, M TEC Poweransaugrohre und Montage 1769 €

 

Tuning Stufe 3: Wössner Kolben, Sportnockenwellen Typ 1, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, M TEC Tuningchip, neue Tassenstössel und Montage, TwinShot Auspuffanlage Doppelrohr in VA, 3169 €

 

Tuning Stufe 4: Wössner Kolben, Sportnockenwellen Typ 1, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, M TEC Tuningchip, neue Tassenstössel, M TEC Poweransaugrohre und Montage, TwinShot Auspuffanlage Doppelrohr in VA, 3429 €

 

 

TUNING Motoren der Baureihe R1150GS/R/RT

 

 

Tuning Stufe 1: Wössner Kolben, Sportnockenwellen Typ 1, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, M TEC Tuningchip, neue Tassenstössel und

Montage 1519 €

 

Tuning Stufe 2: Wössner Kolben, Sportnockenwellen Typ 1, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, M TEC Tuningchip, neue Tassenstössel und Montage, TwinShot Auspuffanlage

mit ABE in VA, 2519 €

 

Tuning Stufe 3: Pistal Kolben, Sportnockenwellen Typ 1, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, M TEC Tuningchip, neue Tassenstössel und Montage € 2349 €

 

Tuning Stufe 4: Pistal Kolben, Sportnockenwellen Typ 1, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, M TEC Tuningchip, neue Tassenstössel und Montage, TwinShot Auspuffanlage mit ABE in VA, 3354 €

 

Optional kurze Übersetzung bis BJ 2002 möglich. Redzuziert die Endgeschwindigkeit um ca. 30 km/h, sorgt aber für mächtigen Schub aus dem Stand. Kurze Übersetzung kann nicht eingetragen werden!

 

 

TUNING Motoren der Baureihe R1200GS Baujahr 04-07

 

 

Tuning Stufe 1: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung 839 €
(Abstimmung nicht Zylinderselektiv - sondern einfach 649)

 

Tuning Stufe 2: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem TwinShot Auspuffanlage in VA € 1949

 

Tuning Stufe 3: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem Akrapovic Komplettanlage Titan oder Carbon € 2099

 

Tuning Stufe 4: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 1719 €

 

Tuning Stufe 5: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2219 €

 

Tuning Stufe 6: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2399 €

 

Tuning Stufe 7: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Sportnockenwellen Typ 1, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2899 €

 

Tuning Stufe 8: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, TwinShot Auspuffsystem in VA mit ABE und Montage 3249 €

 

Tuning Stufe 9: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, Akrapovic Komplettanlage Titan oder Carbon und Montage 3499 €

 

Tuning Stufe 10: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, TwinShot Auspuffsystem in VA mit ABE und Montage 4079€

 

Tuning Stufe 11: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, Akrapovic Komplettanlage Titan oder Carbon und Montage 4334 €

 

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TUNING Motoren der Baureihe R1200GS Baujahr 08-09

 

Tuning Stufe 1: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung 839 €
(Abstimmung nicht Zylinderselektiv - sondern einfach 649)

 

Tuning Stufe 2: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem TwinShot Auspuffanlage inkl. Parakrümmer (Verlauf optisch sportlich unter dem Motor hindurch) in VA € 2249

 

Tuning Stufe 3: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem Akrapovic Komplettanlage Titan oder Carbon € 2099

 

Tuning Stufe 4: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 1719 €

 

Tuning Stufe 5: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2219 €

 

Tuning Stufe 6: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2399 €

 

Tuning Stufe 7: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Sportnockenwellen Typ 1, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2899 €

 

Tuning Stufe 8: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, TwinShot Auspuffsystem mit Parakrümmer in VA mit ABE und Montage 3549 €

 

Tuning Stufe 9: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, Akrapovic Komplettanlage Titan oder Carbon und Montage 3499 €

 

Tuning Stufe 10: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, TwinShot Auspuffsystem mit Parakrümmer in VA mit ABE und Montage 4379€

 

Tuning Stufe 11: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, Akrapovic Komplettanlage Titan oder Carbon und Montage 4334 €

 

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TUNING Motoren der Baureihe R1200GS Baujahr 10-

 

Tuning Stufe 1: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung 839 €
(Abstimmung nicht Zylinderselektiv - sondern einfach 649)

 

Tuning Stufe 2: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem TwinShot Auspuffanlage in VA € 1949

 

Tuning Stufe 3: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem Akrapovic Komplettanlage (inkl. Eintragung) Titan oder Carbon € 2099

 

Tuning Stufe 4: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung € 2399

 

Tuning Stufe 5: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem M TEC ParaTwin-Akrapovic Komplettanlage (inkl. Eintragung) Titan  € 2699

 

Tuning Stufe 6: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, ParaTwin Komplettanlage und Montage 3999 €

 

Tuning Stufe 7: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, ParaTwin Komplettanlage und Montage 4259 €

 

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TUNING Motoren der Baureihe HP2 Sport

 

Tuning Stufe 1: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung 839 €
(Abstimmung nicht Zylinderselektiv - sondern einfach 649)

 

Tuning Stufe 2: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
M TEC Auspuffsystem bestehend aus M TEC Parakrümmer & Akrapovic Highend Double Twin Endschalldämpfer in Carbon (Alternativ Titan) inkl. Katalysator inkl. Montage € 3688

 

Tuning Stufe 3: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und M TEC Auspuffsystem bestehend aus M TEC Parakrümmer & Akrapovic Highend Double Twin Endschalldämpfer in Carbon (Alternativ Titan) inkl. Katalysator

inkl. Montage € 5249

 

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TUNING Motoren der Baureihe HP2 Megamoto

 

Tuning Stufe 1: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung 839 €
(Abstimmung nicht Zylinderselektiv - sondern einfach 649)

 

Tuning Stufe 2: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem Parakrümmer € 1677

 

Tuning Stufe 3: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, Parakrümmer HP EVO2 unter Verwendung des org. Akrapovic Endschalldämpfers und

Montage 3999 €

 

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TUNING Motoren der Baureihe R1200R

 

Tuning Stufe 1: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung 839 €
(Abstimmung nicht Zylinderselektiv - sondern einfach 649)

 

Tuning Stufe 2: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem TwinShot Auspuffanlage in VA € 1949

 

Tuning Stufe 3: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem Akrapovic ESD Titan oder Carbon in Verbindung mit M TEC Parakrümmer € 2426

 

Tuning Stufe 4: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 1719 €

 

Tuning Stufe 5: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2219 €

 

Tuning Stufe 6: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2399 €

 

Tuning Stufe 7: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Sportnockenwellen Typ 1, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2899 €

 

Tuning Stufe 8: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, TwinShot Auspuffsystem in VA mit ABE und Montage 3249 €

 

Tuning Stufe 9: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, Akrapovic/M TEC Parakrümmer Komplettanlage Titan oder Carbon und Montage 3999 €

 

Tuning Stufe 10: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, TwinShot Auspuffsystem in VA mit ABE und Montage 4079€

 

Tuning Stufe 11: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Sportnockenwellen Typ1, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, Akrapovic M TEC Parakrümmer Komplettanlage Titan oder Carbon und Montage 4834 €

 

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TUNING Motoren der Baureihe R1200R Baujahr 10-

 

Tuning Stufe 1: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung 839 €
(Abstimmung nicht Zylinderselektiv - sondern einfach 649)

 

Tuning Stufe 2: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem TwinShot Auspuffanlage in VA € 1949

 

Tuning Stufe 3: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung € 2399

 

Tuning Stufe 4: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem M TEC ParaTwin-Akrapovic Komplettanlage (inkl. Eintragung) Titan  € 2699

 

Tuning Stufe 5: Wössner Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, ParaTwin Komplettanlage und Montage 3999 €

 

Tuning Stufe 6: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, ParaTwin Komplettanlage und Montage 4259 €

 

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TUNING Motoren der Baureihe R1200RT Baujahr 10-

 

Tuning Stufe 1: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung 839 €
(Abstimmung nicht Zylinderselektiv - sondern einfach 649)

 

Tuning Stufe 2: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem TwinShot Auspuffanlage in VA € 2149

 

Tuning Stufe 3: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung € 2399

 

Tuning Stufe 4: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, TWINshot Komplettanlage und Montage 3449 €

 

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TUNING Motoren der Baureihe R1200S

 

Tuning Stufe 1: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung 839 €
(Abstimmung nicht Zylinderselektiv - sondern einfach 649)

 

Tuning Stufe 2: Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, K&N Sportluftfilter und
Auspuffsystem Parakrümmer mit einem vorhandenen guten Zubehör Endschalldämpfer € 1677

 

Tuning Stufe 3: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, Parakrümmer HP EVO2 unter Verwendung des vorhandenen org. Akrapovic Endschalldämpfers und Montage 3499 €

 

Tuning Stufe 4: Pistal Kolben, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung, Parakrümmer HP EVO2 und M TEC Akrapovic Doppelrohranlage und Montage ab 4477 €

 

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Pistal Kolben - Informationen

 

Tuningkolben für Motorräder von Pistal mit erhöhter Kompression zur Leistungssteigerung.Die Verdichtung wird mit Pistal-Kolben um 12-15% erhöht. Werkstoff:Pistal Kolben sind aus den in der Formel1 verwendeten Metallegierungen 4032 oder 2618 geschmiedet.Diese Legierung ist bei geringem Gewicht gleichzeitig enorm Verwindungssteif. Herstellungsverfahren:Durch langsames, hydraulisches Warmfließpressen unter isothermischer Kontrolle (die Temperatur bleibt während des Pressens konstant) entsteht ein dichter und hochfester Kolbenwerkstoff mit optimalem Faserverlauf. Durch den enormen Druck bei diesem Verfahren bekommt man ein sehr homogenes und geordnetes Materialgefüge, so daß die mechanischen Festigkeitswerte des Kolbens verbessert werden.Dieses hochwertige Material in Kombination mit der optimierten, verwindungsfesten Kolbenform garantiert erstklassige Hochleistungskolben für den anspruchsvollen Motorenbau.

Einsatzbereich:Für das Straßentuning bietet Pistal sogenannte "Drop-In"-Kolben an. Diese Kolben ersetzen die original Kolben und benötigen keine weitere mechanische Feinabstimmung nach dem Einbau.Das bedeutet das bei anderen Tuning Kolben übliche Feinwuchten der Kurbelwelle und Pleuel ist nicht notwendig. Pistal-Kolben sind geringfügig leichter als die Serienkolben und bereits ausbalanciert.

Leistungssteigerung: Wie viel Mehrleistung durch den Einsatz dieser Kolben tatsächlich gewonnen werden kann, hängt natürlich auch noch vom Auspuff und dem Anpassen des Motormanagements ab. Selbstverständlich ist, wie bei allen Tuningumbauten, eine Neuabstimmung des Motormanagements auf dem Motorenprüfstand notwendig um das Abmagern des Kraftstoff-Luftgemisches zu verhindern. Durch die üblichen frei programmierbaren Steuereinheiten (z.Bsp. Power-Commander kann diese Einstellung direkt am Motorrad, durch die professionelle Fachwerkstatt M TEC, vorgenommen werden. Pistal Philosophie: Echte Leistung gewinnt man im Motorenbau durch höhere Drehzahlen oder durch höhere Verdichtung. Höhere Drehzahlen haben naturgemäß das Problem, daß die meisten Motoren nicht viel mehr als die Serienmäßig vorgesehenen Drehzahlen verkraften. Die Mehrleistung wird hier durch den Verlust der Kilometerleistung erkauft. Pistal arbeitet mit der motorenschonende Methode über mäßiges Erhöhen der Kompression und steigern des Drehmomentes.

 

 

Zylinderüberprüfung/Überarbeitung

 

Beschädigungsart: Leichte Kratzer in der Zylinderlauffläche beseitigen.Maßnahmen: Die Alte Lauffläche wird chemisch entfernt. Eine neue Schicht aus Nickel-Silicium-Karbid (siehe Hinweis unten) wird aufgebracht.Diese Fläche wird auf das original Zylindermaß geschliffen und gehont. Beschädigungsart: Tiefe Kratzer und starken Verschleiß beheben.Maßnahmen: Aufbohren auf Übermaß ja nach der Tiefe der Kratzer. Schweißen und Auffüllen von Rissen und Löchern im Alu des Zylinders. Neu beschichten mit Nickel-Silicium-Karbid. Schleifen und Honen auf Original- oder Übermaß. Vergrössern des Durchmessers: Aufbohren (Big-Bore Tuning) zum Vergößern des Zylinderhubraumes und der Verwendung grösserer Kolben. (siehe auch Kolben Big-Bore Tuning)

 

Maßnahmem: Aufbohren des Zylinders auf das größtmögliche Übermaß. Hierzu sind Übermaßkolben notwendig und diese müssen vor der Big-Bore Maßnahme beschafft werden, denn auf diese Kolben wird die Zylinderbohrung angepasst.

Preise: Die Preise richten sich nach dem Durchmesser und den notwendigen Maßnahmen um den Zylinder zu Reparieren.

 

Beispiele:
250 Kubik Zylinder mit leichten Kratzern auf original Kolbenmaß einstellen: ca. 229 €
251 ccm bis 1000 ccm ca. 249,- bis 280,- €
Vierzylinderblock 1000 ccm ca. 1550,00 €

 

HINWEIS: NIKASIL ist ein geschützer Markenname und setzt sich aus den Namen der auch von uns verwendeten Bestandteile Nickel, Silicium und Karbid zusammen.Dieser Markenname der Firma MAHLE darf für die von uns verwendete Beschichtung nicht verwendet werden. Nikasil wird jedoch im Sprachgebrauch und in technischen Beschreibungen sehr oft für diese Art Zylinderbeschichtung verwendet. Es gibt viele verschiedene Bezeichnungen (Nikasil, Guzzil, u.s.w) für diese Art Verschleißschutz.Die technischen Eigenschaften der von uns verwendeten Beschichtung sind weitgehend identisch!

 

 

Fahrwerk

 

Neben Fahrsicherheit und Werterhalt spielen natürlich auch die im Durchschnitt höhere Fahrsicherheit und die gesteigerte Anforderung an ein Federbein eine grosse Rolle.

Das Reisen mit dem Motorrad birgt so mache Tücken, wenn man bedenkt was das Material auf schlechten Strassen und mit dem Reisegepäck alles aushalten muss. Eben dann merkt man den Unterschied zwischen guten, schlechten und sehr guten Federbeinen.

Speziell abgestimmte Federraten und Dämpfungswerte sind für lückenlose Fahrsicherheit mit hoher Beladung fast ein Muss. Spätestens seit der teilweisen Einführung von Öhlins Federbeinen in der BMW Erstausstattung (R 1200, Megamoto, R 1200 S - optional , G 450 X,...) sind die schwedischen Dämpferelemente ein willkommener Beitrag zur Wertsteigerung Ihre BMW. Schier unbegrenzte Abstimmungsmöglichkeiten sind unsere Stärke.

Jedes Öhlins Federbein wird bei uns genau auf die von Ihnen gemachten Gewichtsangaben abgestimmt. Dies hat den wesentlichen Vorteil, dass auch bei voller Zuladung der Komfort und Fahrspass nicht auf der Strecke bleiben. Einige der BMW Modelle sind sogar schon ab Werk in einer für höhere Belastungen ausgelegten Variante lieferbar. Ausserdem bietet Ihnen die riesige Auswahl an Federn mit verschiedenen Härtegraden eine Anpassung für Ihr Motorrad bis hin zum höchst zulässigen Gesamtgewicht.

Nach einer solchen spezifischen Abstimmung macht auch das Fahren mit hoher Belastung wieder Spaß und ist nebenbei auch noch komfortabel und sicher. Sogar durch eine härtere Öhlins Feder wird der Komfort noch gesteigert und das Ansprechverhalten ist hervorragend.

Der grosse Einstellbereich der Dämpfung macht es auch möglich, die Dämpfung im “Handumdrehen” jeder Anforderung anzupassen. Bei der Bestellung eines Federbeines geben Sie bitte unbedingt Fahrergewicht und die zu erwartende Beladung sowie den Einsatzbereich an. Durch Ihre Angaben können wir so die richtige Feder für Sie und Ihr Motorrad ermitteln.

Sofern Sie bereits über Öhlins-Komponenten verfügen, empfehlen wir diese Federbeine ab einer Laufleistung von 20.000 km zu uns zur Inspektion einzusenden. Wir tauschen nicht nur das Öl, sondern überprüfen als autorisierter Öhlins-Stützpunkt für ein weiterhin perfektes Ergebnis, die entsprechenden Shimps und erneuern diese im Bedarfsfall.

Preis pro Federbein ab 69 €

 

 

BIGBORE TUNING STUFEN - alle R1200 von Baujahr 2004-2009:

 

Tuning Stufe BigBore 1: HD Übermass-Kolben, BigBore Zylinder, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2590 €

 

Tuning Stufe BigBore 2: HD Übermass-Kolben, BigBore Zylinder, 2 x Sporttouring Nockenwellen, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 3040 €

 

Tuning Stufe BigBore 3: HD Übermass-Kolben, BigBore Zylinder, 2 x Sporttouring Nockenwellen, 2 x leichtere Pleuel, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 3940 €

 

Passende Auspuffsysteme für BigBore-Tuningstufen sind unumgänglich. Wir beraten Sie gerne!

 

 

 

BIGBORE TUNING STUFEN - alle R1200 von Baujahr ab Baujahr 2010:

 

Tuning Stufe BigBore 1: HD Übermass-Kolben, BigBore Zylinder, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 2590 €

 

Tuning Stufe BigBore 2: HD Übermass-Kolben, BigBore Zylinder, 2 x Sporttouring Nockenwellen, 2 x leichtere Pleuel, Zylinderkopfdichtungen, diverse Dichtmaterialien, 4 Zündkerzen NGK Iridium, Ölfilter, 3,75 l 20W60 Rockoil Motoröl, Powercommander V mit zylinderselektiver Abstimmung und Montage 3349 €

 

 

Passende Auspuffsysteme für BigBore-Tuningstufen sind unumgänglich. Wir beraten Sie gerne!

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